Andahuaylas ve Pacucha Kampı

Burası Peru’nun dağlarında bir kasaba. Çok büyük bir yer değil ama oldukça hareketli. Aslında burada kalmak değil de hemen kuzeyinde Pacucha Gölü’nde kamp yapmak istemiştik. Fakat gölün sapağına 20 km kala benim motor ben gitmiyorum dedi. Bunun üzerine kah Ati çekti kah yokuş aşağı saldım, 45 km boyunca gidip Andahuaylas’a geldik. Bir hostel odasına yerleşip, motorları da hemen karşımızdaki itfaiye’ye bıraktık. Sağ olsunlar bizi kırmayıp … Okumaya devam et Andahuaylas ve Pacucha Kampı

Benden Bu Kadar…

Turun ta İspanya ayağından beri gelen bir ses vardı hani motordan. Ne zaman bozulacak diyorduk hep. O gün bugünmüş. Balansı kaçık krank mili veya başka birşey, neyse artık, bugün Peru’nun dağlarında benden bu kadar dedi. İki gündür Attila ile beraber virajlı dağ yollarında sürüyorduk. Garip hiç birşey yoktu motorda. Ya da bana öyle geliyordu. Bir sol virajdı yokuş yukarı, tam virajı döndüm, gazı açtım, ciyuvk … Okumaya devam et Benden Bu Kadar…

Far Ampüllerimiz

Ön far ampülümüz philips hs1 model ilginç bir ampül. Yaklaşık 25000 km’de bir patlıyor kısalar. Ama uzunlarla beraber oldukları için değiştirmek gerekiyor. Ampülü sadece Yamaha bayilerinde bulabildik şimdiye kadar. Yanımızda 1 yedek kaldı. Arka stoplarımız ise sıklıkla patlıyor ama nerdeyse heryerde bulabildiğimiz için bir sorun teşkil etmiyor. 2 yedeğimiz var. Okumaya devam et Far Ampüllerimiz

Ve Karbüratör

Motorlarımız Yamaha YBR 125 ESD modeli. Yani yarı elektronik bir karbüratör var. Tura başladığımızdan beri Fatih’in motorunun performans problemleri vardı. Yokuşlarda Tuğçe 5.vitesle Fatih’in yanından hızlıca geçiyordu. Bu duruma alışmıştık, ve idare ediyorduk ki, 3500 metrenin üstüne çıkmaya başladıkça karbüratörün sorunları iyice arttı. Az oksijenle beraber ortaya çıkan performans problemleri, Tuğçe’nin motorunu çok fazla etkilemezken Fatih’in motorunu korkunç bir şekilde etkiliyordu. La Paz’da gittiğimiz serviste … Okumaya devam et Ve Karbüratör

Debriyaj Balatası!

Fatih’in motorunda tam iki kere debriyaj balatası bitirdik. Birincisinde El Calafate, Arjantin’deydik. Çadır kuracak yer ararken öncü birlik Fatih motoruyla kuma daldı hava kararmışken. Saplanıp, çıkmaya çalışırken balatayı bitirdi. El Calafate’de yılbaşı arefesi olmasına rağmen çin malı yedek parça satan ve bunları takacak ayrı bir servisi bulunca mecburen bu çin malı balataları taktırdık motorlara. Bu yeni balata da La Paz, Bolivya’nin 4000 metre rakımdaki dimdik … Okumaya devam et Debriyaj Balatası!

Yan Ayak Sensörü Kabloları Kesildi

YBR’nin herhalde en zayıf noktasını Carretera Austral’de keşfettik. Yan ayak switch’i, ön tekerden seken taşa toprağa çok fazla maruz kalıyor. Bu switch’in kabloları ise oldukça açıkta. Üst üste gelen keskin taşlar bu kablolar kesiyor ve sanki motorun yan ayağı hep açıkmış gibi bir problem verip stop ediyor. Kabloları sürekli tamir etsek de hala kalıcı bir çözüm bulmadık. Zira önümüzde çok fazla taş toprak yol kalmadı. Okumaya devam et Yan Ayak Sensörü Kabloları Kesildi